Ein Dirtbike überholen: Wie oft man es macht, durchschnittliche Kosten und mehr | Dirt Bike Planet (2024)

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Der Traum eines jeden Dirtbike-Besitzers ist der Traum eines jeden Dirtbike-Besitzers, ein Dirtbike zu haben, das auf den Trails die größtmögliche Leistung erbringt und dabei sowohl kosten- als auch zeitsparend zu warten ist. Es ist schwierig, dieses Gleichgewicht zu erreichen. Darüber hinaus müssen Dirtbikes häufiger als viele andere Fahrzeuge auf dem Markt überholt werden, da sie einer starken Beanspruchung standhalten. Wenn es um den Wiederaufbau eines Dirtbikes geht, gibt es einen großen Unterschied zwischen Kosten und Häufigkeit, wenn es um 2-Takt- und 4-Takt-Motoren geht.

Wie viel kostet der Umbau eines Dirtbikes?Der Wiederaufbau eines Zweitakt-Dirtbikes kostet zwischen 50 und 500 US-Dollar und ein Viertakt-Dirtbike kostet 1.100 US-Dollar und mehr, abhängig von den spezifischen Komponenten, die von der Werkstatt ausgetauscht werden.

Jeder Dirtbike-Typ hat Vor- und Nachteile, aber Zweitakter sind schneller, einfacher zu reparieren und sehr leicht zu transportieren. Werfen wir einen Blick auf die Unterschiede zwischen diesen Haupttypen von Dirtbikes, wie die allgemeine Wartung aussieht und was sowohl Autowerkstätten als auch Erfahrungen aus der Praxis über den gefürchteten Umbau sagen.

Wie oft sollten Sie Ihr Dirtbike umbauen?

Dirtbikes sind ziemlich robuste Maschinen, die rauen Bedingungen über einen langen Zeitraum standhalten können. Daher ist es schwierig, definitive Grenzen dafür festzulegen, wie oft sie erneuert werden sollten. Die beiden wichtigsten Faktoren, die es zu berücksichtigen gilt, sind jedoch Ihre Drehzahl (Umdrehungen pro Minute) und Ihr Fahrstil.

Viele Dirtbikes können zwischen den Umbauten mehr als 100 Stunden Fahrzeit durchhalten, wenn sie gelegentlich gefahren werden. Aggressivere Fahrer in unebenem Gelände können jedoch feststellen, dass ihr Fahrrad innerhalb von 20 Stunden oder weniger abgenutzt ist.Als allgemeine Regel gilt, dass Sie nicht länger als 100 Stunden fahren sollten, ohne ein gewisses Maß an Wartung durchzuführen.

Wenn Sie mit Ihrem Fahrrad über unwegsames Gelände fahren und es aggressiv steile Hügel hinaufschieben, müssen Sie es viel häufiger warten/überholen.

Darüber hinaus gibt es einige Warnzeichen, die auftauchen, wenn Ihr Fahrrad repariert werden muss. Zu den wichtigsten Anzeichen gehören niedrige Kompression (Leistungsverlust), Startschwierigkeiten und verschmutzte Zündkerzen. Achten Sie auch auf etwaige Fahrprobleme, einschließlich Lenkschwierigkeiten und schlechter Federung.

TIPP:Möchten Sie wissen, wie lange Sie von einem Dirtbike in Kilometern, Stunden oder Jahren wirklich halten können? Weitere Informationen dazu und welche spezifischen Teile dazu neigen, zuerst zu brechen, finden Sie imEinen Leitfaden zur Langlebigkeit von Dirtbikes finden Sie hier.

Wie lange dauert der Wiederaufbau eines Dirtbikes?

Was die Dauer eines Umbaus betrifft, hängt das wirklich davon ab, wie schwerwiegend das Problem ist und ob Sie es in eine Werkstatt bringen oder den Umbau selbst in Angriff nehmen.Erfahrene Dirtbike-Besitzer, die sich mit Mechaniken auskennen und alle notwendigen Teile zur Hand haben, können den Umbau ihres Dirtbikes an einem einzigen Tag durchführen.Es kann jedoch einige Tage oder Wochen dauern, Ihr Dirtbike zur Überholung in eine Werkstatt zu bringen.

Wenn Sie Ihr Fahrrad in eine Werkstatt bringen, kann es ein paar Tage oder sogar Wochen dauern, bis Sie es zurückbekommen, je nachdem, wie beschäftigt die Werkstatt ist und ob für den Abschluss der Arbeit noch Teile bestellt werden müssen. Wenn Sie zuversichtlich sind, dass Sie es selbst wieder aufbauen können, könnte es sich lohnen, zu lernen, wie man es selbst macht.

Wenn Sie Teile individuell bestellen und auf deren Ankunft warten müssen, kann es sein, dass Ihr Fahrrad ein oder zwei Wochen lang außer Betrieb ist. Um solche Verzögerungen zu vermeiden, ist es praktisch, immer einen Satz Ersatzteile zu Hause zu haben. Auf diese Weise können Sie Reparaturen schnell durchführen und wieder auf die Strecke gehen!

Wie viel kostet der Wiederaufbau eines Dirtbikes?

Selbst die besten Fahrräder gehen mit der Zeit kaputt und müssen gewartet werden. Wenn Sie Erfahrung haben, können Sie diese Reparaturen auch zu Hause durchführen. Andernfalls benötigen Sie die Hilfe eines Mechanikers. Bei den folgenden Teilen handelt es sich um eine grobe Schätzung dessen, was wir zahlen würden, aber es variiert natürlich je nach Dirtbike-Modell und Produktqualität. Einige Dirtbikes können nur bestimmte Teile aufnehmen, daher sind Spezialmodelle teurer als der Durchschnitt.

Kostenaufschlüsselung für den Wiederaufbau eines Dirtbikes

Die Reparatur von Dirtbikes kann ziemlich teuer sein. Stellen Sie daher sicher, dass Sie mit diesen Gebühren rechnen, bevor Sie eines kaufen. Denken Sie nebenbei daran, dass Dirtbikes, die für Kinder konzipiert sind, im Allgemeinen einfacher zu reparieren sind und ihre Teile kostengünstiger sind. Es besteht kein Grund, sich gleich auf ein vollwertiges Fahrrad zu stürzen, vor allem, weil Sie damit einiges an Geld sparen können!

Was Sie über Zweitaktmotoren wissen sollten

Benzinbetriebene Dirtbikes gibt es in zwei Haupttypen: Zweitakt- und Viertaktmotoren. Sie sind ziemlich unterschiedlich, wenn es um die Wartung geht. Zweitakt-Fahrräder sind nicht mehr weit verbreitet, da sie nicht sehr umweltfreundlich sind und es immer mehr Beschränkungen für sie gibt. Aber wenn Sie ein Zweitakt-Fahrrad haben, ist es wichtig zu verstehen, wie man es pflegt und bei Bedarf umbaut.

Zweitaktmotoren arbeiten mit einer Kombination von Funktionen in einer Einkolbenbewegung. Der Kolben dreht sich mit einer geringeren Geschwindigkeit, was wiederum zu einem besseren Kick führt als beim 4-Takt-Motor. Viele erfahrene Fahrer bevorzugen diesen zusätzlichen „Kick“.

Während der Aufwärtsbewegung eines Kolbens vermischen sich Luft, Kraftstoff und Öl im Brennraum. Dadurch erhält der Zweitakter eine viel schnellere Geschwindigkeit, mit der er Energie abgibt. Dies gibt dem Dirtbike einen schnellen Start und ermöglicht es dem Fahrer, mit erstaunlicher Geschwindigkeit über Feldwege zu rasen.

Da es nur zwei Funktionen zu durchlaufen hat,Verbrennung und ErschöpfungDadurch wird die Fahrt viel sanfter und es ist weder viel Kraft noch Kraft erforderlich, um das Fahrrad in Gang zu bringen. Schauen Sie sich das Video unten an, um einen umfassenderen Vergleich zwischen diesen beiden Motortypen zu erhalten.

Was Sie über 4-Takt-Motoren wissen sollten

Normalerweise ist das Zweitakt-Dirtbike auf lange Sicht zuverlässiger, da dieses Fahrrad hervorragend für Dirtbike-Anfänger geeignet ist. Viertakter haben nicht so viel Leistung wie Zweitakter, laufen aber ruhiger und haben weniger Emissionen. Außerdem verschleißen sie nicht so oft, sodass Sie sie nicht so oft überholen müssen wie Zweitaktmotoren.

Es gibt vier Schritte, die das Dirtbike durchlaufen muss, um zu funktionieren:Einlass, Kompression, Verbrennung und dann Auslass. Je stärker die Kolben gedrückt werden, desto langsamer wird der Vorgang, sodass das Dirtbike nicht schneller fahren kann. Jede Umdrehung erfordert Zeit und Kraft, daher opfert diese Motorkonstruktion etwas von dem sofortigen „Kick“, den Sie bei einem Zweitakter sehen.

Grundsätzlich müssen Zweitaktmotoren nur zwei Umdrehungen bewegen, um ihre Leistung zu erzeugen, während Viertaktmotoren vier Umdrehungen ausführen müssen.

Der Name hinter dem Viertaktmotor bedeutet, dass der Kolben vier Hübe/zwei Kurbelwellenumdrehungen durchläuft, um den Ansaug-, Verdichtungs- und beide Arbeits-/Auslasshübe abzuschließen. Der Kolben bewegt sich vom oberen Zylinder zum unteren, um den Druck im Zylinder zu verringern.

Wenn sich Druckluft, Kraftstoff und Öl vermischen, entsteht in der Brennkammer unter dem Kolben ein frisches Gemisch. Bei der Abwärtsbewegung werden der Kolben und die Gemische (Luft, Öl, Kraftstoff) komprimiert und strömen in den Brennraum. Dadurch werden die verbrannten Gase nach unten und aus der geöffneten Kolben-/Auslassöffnung gespült.

Umbau eines Dirtbike-Motors

Der Umbau eines Zweitakt- oder Viertaktmotors muss nicht unbedingt von Profis durchgeführt werden. Der eigentliche Vorgang kann jedoch einige Komplikationen mit sich bringen, insbesondere wenn Sie schwer zu findende Teile finden müssen. Wenn Sie daran interessiert sind, es selbst zu tun, finden Sie hier eine grundlegende Aufschlüsselung der WiederherstellungsschritteHier.

Für eine sehr hilfreiche visuelle Aufschlüsselung des Prozesses können Sie sich auch das Video unten ansehen.

Wartung bei Zweitaktern

Das Tolle an den Zweitakt-Dirtbikes ist, dass sie weniger Probleme haben und diese im Allgemeinen schnell und einfach behoben werden können. Teile können gekauft werden und sind in der Regel recht günstig. Es ist viel einfacher, am Fahrrad zu arbeiten und so einfach zu sein, dass jeder Fahrer, unabhängig von seiner Erfahrung, daran arbeiten kann, was die Kosten erheblich senkt.

Die Wartung eines Zweitaktmotors ist im Vergleich zum Viertaktmotor definitiv nicht so teuer oder schwierig. Es ist jedoch bekannt, dass sich das Fahrrad schneller abnutzt und Teile leicht kaputt gehen. Zum Glück ist der Austausch nicht teuer, aber aufgrund der Größe des Motors und der Gesamtzusammensetzung des Dirtbikes sind die Probleme leichter zu lokalisieren.

Das Zweitakt-Dirtbike bleibt trotz seiner Tendenz, sich schneller abzunutzen, konstant in gutem Zustand. Die Menge an Leistung, die es bietet, wird jeden neuen Dirtbike-Fahrer begeistern. Ein großer Bonus ist, dass die Lebensdauer des Zweitaktmotorrads in etwa der des Viertaktmotorrads entspricht, was dieses Dirtbike insgesamt zu einer großartigen Wahl macht.

Wartung bei Viertaktern

Während bei den Viertaktmotoren nicht so viele Probleme zu warten sind, ist es teurer, sie zu beheben, sobald sie auftreten. Sie sind jedoch umweltfreundlicher, da sie kein Öl-Kraftstoff-Gemisch haben, wie es beim Zweitakter der Fall ist.

Wenn Teile kaputt gehen, ist die Reparatur des Viertaktmotors die teuerste Konfiguration bei Dirtbikes. Der Motor ist noch schwieriger zu reparieren, da er aus zahlreichen Teilen besteht und einige Bereiche im Gegensatz zum Zweitaktmotor nicht so sichtbar sind. Die gute Nachricht ist, dass sie nicht oft kaputt gehen, sodass sich die Wartung des Dirtbikes über seine lange Lebensdauer hinweg gleichmäßig verteilt.

TIPP: Wenn Sie mehr darüber erfahren möchten, welche Konfiguration zuverlässiger ist, zusammen mit einigen konkreten Unterschieden zwischen Zweitakt- und Viertakt-Dirtbikes in Bezug auf Leistung, Motorgröße, Wartung und Zuverlässigkeit. Siehe unseren ArtikelZuverlässigkeit von Dirtbikes: Ist ein 2-Takt-Motor zuverlässiger als ein 4-Takt-Motor?

Zweitakt-Umbauten: Autowerkstatt vs. Heimwerker

Zweitakt- und Viertakt-Umbauten sind ähnlich. in vielerlei Hinsicht, aber der Hauptunterschied besteht darin, dass Zweitakter weniger mechanische Teile erfordern. Dies könnte es insgesamt günstiger machen, aber Sie müssen möglicherweise häufiger zum örtlichen Geschäft gehen, als wenn Sie ein Viertakt-Fahrrad hätten. Typische Wartungsarbeiten können zwischen 700 und 800 US-Dollar kosten.

Es kommt häufiger vor, dass jemand die Wartung bei zwei Takten selbst durchführen möchte und nur bestimmte Teile austauschen möchte, die leicht zu handhaben sind. Das ist natürlich viel günstiger und kostet zwischen 15 und 700 US-Dollar. Schauen Sie unbedingt im Handbuch Ihres Dirtbikes nach, aber viele werden sagen, dass Sie bestimmte Drehzapfen, Kurbelwellen und Zylinderbrände austauschen und die Kolben auffrischen sollten.

Viertakt-Umbauten: Autowerkstatt vs. Heimwerker

Dies hat ein höheres Drehmoment, erfordert jedoch mehr Wartung und mehr Übergangsöl. Sie überprüfen hauptsächlich die Zylinder alter Zylinder. Eine Autowerkstatt würde auch prüfen, ob die Manschetten in Ordnung sind, und eventuellen Schmutz entfernen, damit das Fett besser durch die Zahnräder fließen kann. Es wird dringend davon abgeraten, Wartungsarbeiten selbst durchzuführen, da diese „über den Kopf gehen“ können.

Wenn wir uns dafür entscheiden würden, die Wartung zu Hause durchzuführen, liegen die Gesamtkosten zwischen 800 und 1.000 US-Dollar, insbesondere bei neuen Kolben. Bei der herkömmlichen Übersicht müssen Schwingengestänge, A-Arm-Buchsen, Radlager und Bremsbeläge ähnlich wie bei einem Zweitakter hergestellt werden.

Es ist wichtig, nach jeder Fahrt den Überblick über die Kontrolluntersuchungen zu behalten. Stellen Sie sicher, dass keine Tropfen undicht sind, keine Probleme mit den Reifen oder Bremsen vorliegen und dass die Scheinwerfer in gutem Zustand sind. Hinzu kommen der jährliche Ölwechsel, die Kraftstofffilter und alle erforderlichen Wartungsarbeiten.

Die gute Nachricht an Offroad-Motorrädern ist, dass sie im Gegensatz zu Straßenmotorrädern nicht so häufig genutzt werden, sodass Kraftstoff, Öl und Reifen mit größerer Wahrscheinlichkeit eine Zeit lang in gutem Zustand bleiben. Wenn jemand sein Fahrrad weniger rausnimmt, ist die Arbeit günstiger.

Welches Fahrrad ist im Hinblick auf Umbauten besser?

Es kommt ehrlich gesagt auf die Vorlieben jedes Einzelnen an. Zweitaktmotoren sind lauter und erzeugen mehr Abgase, haben aber aufgrund ihres geringen Gewichts mehr Leistung, was sie zu einer beliebten Wahl für den Rennsport macht. Sie sind außerdem kostengünstiger in der Wartung und lassen sich bei Bedarf einfacher umbauen. Sie könnten auch schwieriger zu finden sein, da sie heutzutage nicht mehr so ​​oft hergestellt werden.

Viertaktmotoren sind schwerer und liefern weniger Leistung. Allerdings laufen sie tendenziell auch ruhiger und stoßen weniger Abgase aus. Diese Fahrräder halten zwischen den Reparaturen länger und könnten eine längere Gesamtlebensdauer haben, allerdings ist der Wiederaufbau komplizierter und teurer.

Weitere nützliche Informationen

• 2-Takt- vs. 4-Takt-Dirtbikes: 21 Vor- und Nachteile, die Sie kennen sollten– Habe ich Ihnen gerade die Entscheidung erschwert, als Sie sich zwischen den beiden Haupttypen von Dirtbikes entscheiden mussten? Wenn Sie zwischendurch nicht weiterkommen, sollten Sie sich diesen Artikel über alle Vor- und Nachteile dieser beiden Motorräder ansehen (dies geht weit über die reine Wartung und den Umbau hinaus).